1、車漆:看是局部漆,還是全車做漆?如何識別車身上的這些漆呢?看全車是否重做漆,重做原廠漆和原車漆的平整度是沒法相比的。
2、外型:首先要看的就是發動機罩,再就是從整個車的正面、側面看大、小臂是否變型,挖掘機兩側和駕駛室及側門是否一線,再就是看它的下腳,工字架是否有疲勞斷裂處,四輪一帶磨損情況,每個不同品牌挖掘機的鏈筋上都有自己品牌的識別標志,可以識別出是否原車的。
3、細微處:銘牌在駕駛室上,看鉚釘,要是那種市場上一般見到的活動板房用的那種(一般挖掘機銘牌是不會用這樣的鉚釘的,同品牌同型號的一對比就知道了),這個銘牌就有問題了,是換上去的,上面的參數是有問題的,如是原車的,上面有這個挖掘機的識別信息,比如車駕號、發動機號等都可以從車身上找到,去識別這臺車是否原車件。
4、主要部件:發動機是否漏油?車上的螺絲有多少被動過的痕跡?有沒有密封膠的痕跡?大致可以判斷什么地方修過,什么地方換過。液壓系統也是一樣。
5、試機:試機前一定要檢查機油和水,然后著車,看啟動是否正常,聽發動機聲音有無異常,把大臂提到最高位,小臂伸到最高位,鏟斗翻到位,這時下車不要熄火,看發動機是否下喘氣嚴重,如果下喘氣嚴重,就意味著發動機到大修的時候了。
再就是觀察大、小臂和鏟斗的卸壓情況了,如果大、小臂和鏟斗同時卸壓,而且用肉眼都能看出來卸壓卸得很快,那么可以斷定整個液壓系統都磨損嚴重了,沒有修復的價值了。如果是單獨的卸壓,而且還不是太快,那就可能是油缸油封或控制閥內泄的問題,二手機也算正常。如果沒有一個卸壓的,幾乎就能考慮入手了。
接下來就是試行走馬達和回轉馬達了,兩個行走馬達是液壓系統的兩個流量計,首先在怠速下看行走馬達是否可以原地轉圈,如果可以輕松轉圈發動機也沒有要熄火的現象,說明車的性能還不錯。加大油門,分別支起兩邊的履帶,耳朵靠近聽行走馬達有無異響,看1分鐘內兩邊的履帶轉動的圈數是否一致,工作泵有無異響。再就是看回轉馬達了,分別向左右單做回轉動作,聽回轉馬達有無異響,在回轉手柄到最大量時,忽然松開看回轉馬達剎車是否正常。這些都試完后,看銷軸磨損情況。
如果條件允許的情況下,工作幾個小時試試整機的整體性能,動作的連慣性,靈活性能。通過上述試機,對整機的綜合性能做出評估。
在租賃二手機的時候,認真仔細的觀察,親自試機,不放過任何一個有可疑地方的零部件,才能最大程度保護自己的權益。